![]() |
ブランド名: | FUTURE |
MOQ: | 100000set |
価格: | 交渉可能 |
パッケージの詳細: | カートン |
支払条件: | TT,LC,D/A,D/P |
仕様:
部品名 | 部分名 | サイズ | ![]() |
外蓋1 | 外蓋 | ||
2を押す | ベースブックルの導線直径 | 31.95±005 | |
オリフィスの直径 | 1.7±005 | ||
肘 3 | 減線線の直径 | 6.25±01 | |
管管の位置直径 | 6.5±01 | ||
ロックハッシュ 4 | 最大直径 | 11.2±01 | |
ネイ・ジングと協力する | 9.0±01 | ||
ロープ 5 | 壁の厚さ | 1.65±005 | |
スロール 6 | 管管の位置直径 | 6.4±005 | |
ロックマザー7 | スレッド直径 | 7.05±005 | |
適度深さ | 5.6±01 | ||
内部ガスケット8 | ブタディエン |
タイヤ圧力を動かす装置の主な機能は?
車の安全性や性能を向上させるため タイヤ圧力を調節します
設置は簡単ですか?
適切な指示があれば,比較的簡単に設置できます.
すべての種類のタイヤで使えるのか?
標準タイヤのほとんどで動作するように設計されています.
検査 は どの よう に 頻繁 に 行なわ れる べき です か
最適な性能のために定期的な検査が推奨されます.
自動車業界では これを何と言いますか?
タイヤの圧力調節器やタイヤの圧力アクチュエータ
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ブランド名: | FUTURE |
MOQ: | 100000set |
価格: | 交渉可能 |
パッケージの詳細: | カートン |
支払条件: | TT,LC,D/A,D/P |
仕様:
部品名 | 部分名 | サイズ | ![]() |
外蓋1 | 外蓋 | ||
2を押す | ベースブックルの導線直径 | 31.95±005 | |
オリフィスの直径 | 1.7±005 | ||
肘 3 | 減線線の直径 | 6.25±01 | |
管管の位置直径 | 6.5±01 | ||
ロックハッシュ 4 | 最大直径 | 11.2±01 | |
ネイ・ジングと協力する | 9.0±01 | ||
ロープ 5 | 壁の厚さ | 1.65±005 | |
スロール 6 | 管管の位置直径 | 6.4±005 | |
ロックマザー7 | スレッド直径 | 7.05±005 | |
適度深さ | 5.6±01 | ||
内部ガスケット8 | ブタディエン |
タイヤ圧力を動かす装置の主な機能は?
車の安全性や性能を向上させるため タイヤ圧力を調節します
設置は簡単ですか?
適切な指示があれば,比較的簡単に設置できます.
すべての種類のタイヤで使えるのか?
標準タイヤのほとんどで動作するように設計されています.
検査 は どの よう に 頻繁 に 行なわ れる べき です か
最適な性能のために定期的な検査が推奨されます.
自動車業界では これを何と言いますか?
タイヤの圧力調節器やタイヤの圧力アクチュエータ