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| ブランド名: | FUTURE |
| MOQ: | 100000セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | カートン |
| 支払条件: | TT、LC、D/A、D/P |
高粘度塗料（例：厚手のラテックス、工業用エナメル、防錆塗料）向けに設計された当社のアンチクロッグオス型ペイントバルブは、一般的な目詰まりの問題を解決します。このオス型ペイントバルブは、大口径の内径コアとアンチスティックテフロンコーティングを採用しており、厚手の塗料が内部に付着して硬化するのを防ぎます。ワイヤーや溶剤で頻繁に詰まりを取り除く必要はありません。実用的なオス型ペイント制御バルブとして、800cPsの高粘度塗料でもスムーズな流量調整が可能で、ムラのない均一なコーティングを保証します。
このオス型ペイントディスペンシングバルブには、逆フラッシュ機能も備わっています。溶剤をバルブに注入することで、軽度の残留物を2分で除去し、耐用年数を延ばします。このオス型ペイントシールバルブの耐久性のある素材は、塗料添加剤による腐食に強く、長期間にわたって密閉性を維持します。工業用の防錆プロジェクトや、厚手の塗料を使用した外壁塗装に、このアンチクロッグオス型ペイントバルブは中断のない作業を保証します。
自動車部品工場が、耐熱エポキシで鋼製エンジン部品をコーティングしています。チームは、このバルブを高圧ガンで使用しています。ステンレス鋼構造により、エポキシ溶剤による腐食を回避し、クイックコネクトにより、作業員は3つのガンを切り替えて、1日に500個以上の部品をコーティングできます。正確な流量制御により、各部品に2mm厚のコーティングが施され、安全基準を満たしています。
| コンポーネント | 部品の説明 |
|---|---|
| 取り付けカップ | 両面にクリアラッカー塗装されたブリキ、下向きのディンプル付き |
| 外側ガスケット | ブナ |
| 内側ガスケット | ブチル |
| ステム | ダブルオリフィス1* φ 0.51mm ナチュラル |
| スプリング | ステンレス鋼 |
| ハウジング | テールオリフィス径 φ2*φ0.33mm オレンジ |
| ディップチューブ | 標準ナチュラルカラー |
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| ブランド名: | FUTURE |
| MOQ: | 100000セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | カートン |
| 支払条件: | TT、LC、D/A、D/P |
高粘度塗料（例：厚手のラテックス、工業用エナメル、防錆塗料）向けに設計された当社のアンチクロッグオス型ペイントバルブは、一般的な目詰まりの問題を解決します。このオス型ペイントバルブは、大口径の内径コアとアンチスティックテフロンコーティングを採用しており、厚手の塗料が内部に付着して硬化するのを防ぎます。ワイヤーや溶剤で頻繁に詰まりを取り除く必要はありません。実用的なオス型ペイント制御バルブとして、800cPsの高粘度塗料でもスムーズな流量調整が可能で、ムラのない均一なコーティングを保証します。
このオス型ペイントディスペンシングバルブには、逆フラッシュ機能も備わっています。溶剤をバルブに注入することで、軽度の残留物を2分で除去し、耐用年数を延ばします。このオス型ペイントシールバルブの耐久性のある素材は、塗料添加剤による腐食に強く、長期間にわたって密閉性を維持します。工業用の防錆プロジェクトや、厚手の塗料を使用した外壁塗装に、このアンチクロッグオス型ペイントバルブは中断のない作業を保証します。
自動車部品工場が、耐熱エポキシで鋼製エンジン部品をコーティングしています。チームは、このバルブを高圧ガンで使用しています。ステンレス鋼構造により、エポキシ溶剤による腐食を回避し、クイックコネクトにより、作業員は3つのガンを切り替えて、1日に500個以上の部品をコーティングできます。正確な流量制御により、各部品に2mm厚のコーティングが施され、安全基準を満たしています。
| コンポーネント | 部品の説明 |
|---|---|
| 取り付けカップ | 両面にクリアラッカー塗装されたブリキ、下向きのディンプル付き |
| 外側ガスケット | ブナ |
| 内側ガスケット | ブチル |
| ステム | ダブルオリフィス1* φ 0.51mm ナチュラル |
| スプリング | ステンレス鋼 |
| ハウジング | テールオリフィス径 φ2*φ0.33mm オレンジ |
| ディップチューブ | 標準ナチュラルカラー |
アドレス
100号 イングビン道路,経済技術開発地域,カン州市,河北省
テレ
+86-139-30718883
